Det finns ett starkt motorintresse på TyDAB vare sig det rör sig om bilar eller motorcyklar. När förslagen på afterworkaktiviteter kom upp föll det sig därför naturligt att motorer skulle användas i någon form.
För att mäta sina racingförmågor valdes Laholms motorbana ut med stor omsorg då ingen av deltagarna hade kört på den banan, åtminstone inte i modern tid. Den 800 meter långa tävlingsgodkända banan bedömdes som lämplig att mäta sina krafter på.
Med för ändamålet lämpade tävlingsoveraller och hjälmar gavs instruktioner från tävlingsledningen om vad som var tillåtet att göra på banan och inte. Flertalet deltagare lyssnade uppmärksamt och gruppfoto togs. Så var det äntligen dags för första gruppen att göra sina avtryck i racinghistorien, beväpnade med väl avstämda och förmodligen fabrikstrimmade hyrkartar.
Kval
Två uppvärmningsvarv följt av 6 varvs tidkval, sedan nästa grupp och därefter ett andra tidkval med samma upplägg. I potten låg chansen att få vara med i A-finalen.
Tider sattes och spårval diskuterades inspirerat i pauserna. Samtligas tider förbättrades ju fler varv som lades på den snabba banan. Det talades om svindlande 80-90 km/timmen i slutet av start/målrakan som med sin tvära höger skilde många agnar från vetet.
Race
Publiken fick ta del av en rafflande B-final där rattperfektion blandades med publikfriande avåkningar. Täten höll ett högt tempo men det var i mitten av fältet som dramatiken stod att finna. När ingen vill ge sig och banan är smal uppstår roliga incidenter till stor glädje för publiken. Oscar vinner till slut racet med Regina som tvåa och Michaela på tredjeplats.
A-finalen började med både tysta och uttalade psykningar i hopp om att få motståndet ur balans. Vissa försökte skaffa sig fördelar genom att långsamt rulla sin bil framåt på startgriden vilket självklart ledde till högljudda protester från medtävlarna.
Bilarna varvades upp och starten gick. Tre i bredd in i första böj tätt följt av en raka, svag vänster över knick, nedförslut, skarp inbromsning och tvär höger. Härifrån går meningarna isär om vad som hände. Klart är att Henrik snurrar, Erlandsson likaså vilket han hävdar beror på hjälp bakifrån, något som till viss del bekräftas efteråt. Fredrik kommer igenom som etta. Jämna snabba tider och koncentrerad körning gör att övriga racet blir något händelsefattigt. Fredrik vinner, Ingemar kommer tvåa och Peter G blir trea.
Efter prisutdelning och oändliga diskussioner om hur banan skall tas och motståndet bevekas följde en mycket trevlig middag på Fridolfs Krog i Halmstad.